{"id":30943,"date":"2023-12-21T08:14:08","date_gmt":"2023-12-21T07:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stromberg-gymnasium.de\/?p=30943"},"modified":"2023-12-22T18:17:01","modified_gmt":"2023-12-22T17:17:01","slug":"ein-adrenalin-kick-mit-aesthetischem-mehrwert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stromberg-gymnasium.de\/?p=30943","title":{"rendered":"Ein Adrenalin-Kick mit \u00e4sthetischem Mehrwert"},"content":{"rendered":"\n

Junior.ING-Wettbewerb unter dem Motto \u201eAchterbahn \u2013 drunter und dr\u00fcber\u201c \u2013 Experten geben am Stromberg-Gymnasium Anregungen <\/em><\/p>\n\n\n\n

Ob die \u201cKingda Ka\u201d in Jackson im US-Bundesstaat New Jersey, die \u201eFormula Rossa\u201c in Abu Dhabi, \u201eThe Smiler\u201c im britischen Alton oder auch der \u201eSilverstar\u201c im Europa-Park Rust \u2013 f\u00fcr eine Fahrt auf einer der ber\u00fchmtesten Achterbahnen der Welt nehmen Adrenalin-Junkies auch eine mehr als einst\u00fcndige Anstehzeit in Kauf. Aber warum l\u00f6st das zumeist kurze Vergn\u00fcgen \u00fcberhaupt so einen Kick aus? Dr. Alexander Hub hat die Antwort parat: Bei einer Achterbahnfahrt sind wir \u201eBeschleunigungen und Kr\u00e4ften ausgesetzt, die wir im allt\u00e4glichen Leben nicht erleben\u201c, so der gesch\u00e4ftsf\u00fchrende Gesellschafter der Alfred Rein Ingenieure GmbH in Stuttgart. Gemeinsam mit Norbert Schr\u00f6ter, leitender Architekt der Bau- und Geb\u00e4udestrategie der Kreissparkasse Ludwigsburg, ist er auch in diesem Jahr ans Stromberg-Gymnasium gekommen, um Achtkl\u00e4sslerinnen und Achtkl\u00e4ssler auf den Wettbewerb Junior.ING der Ingenieurkammer Baden-W\u00fcrttemberg einzustimmen.<\/p>\n\n\n\n

Der Wettbewerb steht diesmal unter dem Motto: \u201eAchterbahn \u2013 drunter und dr\u00fcber\u201c. Aufgabe ist die Konstruktion einer maximal 40 Zentimeter hohen Miniatur-Achterbahn, bestehend aus Fahrbahn und Tragkonstruktion, auf einer Grundfl\u00e4che von 30 mal 60 Zentimetern. Entgegen dem Motto des Wettbewerbs kann bei der Konstruktion von \u201edrunter und dr\u00fcber\u201c keine Rede sein, hier ist h\u00f6chste Pr\u00e4zision gefragt. Immerhin muss die Bahn bei der Begutachtung durch die Jury einen Funktionstest bestehen: Eine handels\u00fcbliche Murmel muss mit minimalem Ansto\u00df auf der Fahrbahn vom Startpunkt bis zum Endpunkt gelangen, ohne nach dem Start nochmals von Hand angetrieben zu werden. <\/p>\n\n\n\n

Wie Norbert Schr\u00f6ter erl\u00e4utert, ist die Anzahl der Materialien begrenzt. Erlaubt sind Dr\u00e4hte, Holz, Kleber, Kunststoff, Nieten, Papier, Schnur, Schrauben, Stecknadeln \u2013kurz: Materialien, die nicht mit elektrisch betriebenen Maschinen wie etwa Fr\u00e4sen bearbeitet werden m\u00fcssen. Keine Grenzen gesetzt sind dagegen der Fantasie der Nachwuchsingenieurinnen und Nachwuchsingenieure, denn nicht zuletzt sind es Gestaltung und Originalit\u00e4t, mit denen sie bei der Jury Eindruck schinden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Um den Jugendlichen Inspiration f\u00fcr ihre eigenen Bauwerke zu liefern, gibt ihnen Schr\u00f6ter zun\u00e4chst einen \u00dcberblick \u00fcber die Geschichte der Achterbahn. Die ersten Vorl\u00e4ufer \u2013 Holzrampen mit Eis und Schnee \u2013 konnten bereits im Russland des 17. Jahrhunderts befahren werden, und zwar mit Eisbl\u00f6cken, die als Schlitten fungierten. Wagen mit R\u00e4dern kamen erst sp\u00e4ter hinzu. Der erfahrene Ingenieur stellt auch einige zeitgen\u00f6ssische Exemplare vor, so zum Beispiel Stahlachterbahnen, die in Finnland und China jede Menge Freizeitspa\u00df garantieren, sowie Prachtexemplare aus Holz aus dem nieders\u00e4chsischen Soltau und dem Freizeitpark Mason im US-Bundesstaat Ohio. <\/p>\n\n\n\n

\u00dcberhaupt: \u201eHolz ist genauso leistungsf\u00e4hig wie andere Materialien\u201c, stellt Dr. Alexander Hub mit Blick auf den begrenzten Materialfundus klar. Seiner Einsch\u00e4tzung nach wird bei der Bewertung der Modelle ma\u00dfgeblich sein, inwiefern eine \u201egute Idee in eine klare Konstruktion\u201c \u00fcbersetzt wurde, ob die Idee mit einem anspruchsvollen Design einhergeht, inwieweit die Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler beim Bau ihres Modells auch einen Blick f\u00fcr \u201egute Details\u201c hatten und dass das fertige Modell insgesamt ein \u201esauberes handwerkliches Design\u201c erkennen l\u00e4sst. Auch f\u00fcr ihn sind Originalit\u00e4t und Ideenreichtum ma\u00dfgebliche Faktoren. So k\u00f6nnten die Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler ihrer Konstruktion beispielsweise ein bestimmtes Motto geben \u2013 etwa nach dem Vorbild der Holzachterbahn Wodan im Europa-Park, die \u201emit urt\u00fcmlichen Welten\u201c spiele. \u201eHier haben die Gestaltungspunkte einen gewissen Schauwert\u201c, hebt Hub den \u00e4sthetischen Mehrwert solcher Achterbahnen hervor. <\/p>\n\n\n\n

Solcherma\u00dfen mit Anregungen, Hinweisen und Tipps ausgestattet, haben die Achtkl\u00e4sslerinnen und Achtkl\u00e4ssler nun bis 15. M\u00e4rz Zeit, ihre Achterbahnen zu konstruieren und zu bauen. Dann m\u00fcssen die fertigen Modelle bei der Ingenieurkammer Baden-W\u00fcrttemberg vorliegen. Die Verleihung der Landespreise findet am 8. Mai im Europapark Rust statt. Den Landessiegern winken ein Preisgeld von 250 Euro sowie die Teilnahme am Bundeswettbewerb.<\/p>\n\n\n\n

Und sollten die Nachwuchsingenieure bei der Konstruktion ihrer Modelle feststellen, dass der f\u00fcr kreative Arbeiten typische Mix aus Erfolgserlebnissen und R\u00fcckschl\u00e4gen selbst einer Achterbahnfahrt gleicht, tr\u00e4gt dies vielleicht zus\u00e4tzlich noch zur Inspiration bei. <\/p>\n\n\n\n

  Bericht und Fotos: Sy<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Referent Norbert Schr\u00f6ter erl\u00e4utert die Regeln des Junior.ING-Wettbewerbs\u2026 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u2026und stellt eine Reihe imposanter Exemplare vor \u2013 aus Stahl\u2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u2026sowie aus Holz.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Auch Dr. Alexander Hub verweist auf eindrucksvolle Beispiele.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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NwT-Lehrer Marcel Schaller bedankt sich bei den beiden Referenten. <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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